miércoles, 29 de junio de 2011

martes, 28 de junio de 2011

¡REGRESA A LO ESENCIAL!

A.E.E.P.F.



El asociacionismo no para...

SCOOTER GANG CUTTY SARK (VERONA)

DULCINEA


Los protagonistas: Dulcinea (una vespa 150 nuevecita), Santiago Guillén y Antonio Veciana (estudiantes de Derecho de apenas veinte años y muy buenos amigos). El reto: dar la vuelta al mundo en vespa en 79 días (uno menos que Phileas Fogg -por aquello del orgullo español- y siguiendo su misma ruta) y el año: 1962.



La idea del viaje surge en la mente de estos dos albaceteños tras ver “La vuelta al mundo en 80 días” (entretenidísima película de 1956 protagonizada por David Niven y Cantinflas, ganadora de cinco “oscars” y dirigida por Michael Anderson). Una vez tomada la decisión de emular el viaje del aristócrata inglés descrito por Julio Verne, comienza la ardua tarea de planificar el sueño, lo que les llevaría dos años y medio. Hay que tener en cuenta los condicionantes de la época: infraestructuras que dejaban mucho que desear, la búsqueda de mapas de carreteras (no tenían GPS, Internet y mucho menos teléfonos móviles) etc, etc. Un viaje de tales características bien podíamos calificarlo de "surrealista", y nadie mejor que Dalí para apadrinar semejante hazaña. Así que, un par de semanas antes de partir, Santiago y Antonio conciertan una cita con el pintor para entrevistarse en la residencia de Dalí en Cadaqués, quien accede de muy buen grado a personalizar a Dulcinea. El viaje desde Madrid a Cadaqués les serviría de entrenamiento. Una vez en Cadaqués, son recibidos por Gala quien les conduce hasta Dalí que pinta sobre los cófanos de la moto su nombre y el de su inseparable esposa bajo la atenta mirada de un gran oso disecado.


La ruta comenzaría partiendo desde Madrid hacia la frontera francesa camino de Italia hasta embarcar Brindisi, rumbo a Atenas. Desde la capital helénica a Estambul para dirigirse a Irán, Afganistán, Pakistán y la India. Desde Calcuta -haciendo escala en Hong Kong y Honolulu- a San Francisco, en Estados Unidos, el viaje se realizaría en avión, por lo que tuvieron que realizar numerosas gestiones con varias compañías aéreas. Partiendo de San Francisco atravesarían Estados Unidos a lomos de Dulcinea hasta Nueva York, desde donde atravesarían el Atlántico hasta Londres nuevamente en avión. Desde Londres hasta Dover para tomar el “ferry-boat” con destino a la ciudad francesa de Boulogne. Y, por último, desde Boulogne a París, donde comenzaría el “descenso” hasta Madrid, pasando por Irún, San Sebastián y Burgos.


Dadas las carecterísticas sociales y políticas de la época en España (dictadura del General Franco), no es de extrañar que nuestros intrépidos aventureros no sólo pertenecieran a asociaciones propias del franquismo sino que, además, éstas mismas asociaciones les apoyaran e impulsaran a realizar este "quijotesco viaje", como ellos mismos lo denominan en el libro "En 79 días. Vuelta al mundo en vespa" (reeditado en 2005 por la editorial Dossat y que me ha servido de imprescindible fuente de documentación para esta entrada). De tal forma que cuentan con el apoyo del Ministerio de Asuntos Exteriores, de la Delegación Nacional de Juventudes y la de Educación Física y Deportes, el Ayuntamiento de Madrid (cuyo alcalde, el conde de Mayalde, les entrega cartas de presentación para cada alcalde de todas las capitales de las naciones que visitarían) e, incluso, del ejército estadounidense que les facilitaría el transporte aéreo, aunque no pudo materializarse por la crisis de los misiles cubanos. Solo dos compañías aéreas podían realizar los viajes que necesitaban, finalmente se realizaron con B.O.A.C.

Tampoco es de extrañar, que el viaje se bautizara como "Operación El Cano". Es muy curioso leer el prólogo a la edición de 1964, firmado por Miguel Primo de Rivera.

También contaban con la ayuda de Piaggio. Tuvieron la suerte de contactar y recabar el apoyo de Paola Piaggio -esposa de Enrico Piaggio uno de los "padres" de la vespa junto al ingeniero Corradino D´Ascanio- quien les pone en contacto con la dirección de la empresa en España. Además de entregarles una vespa 150 nueva (Dulcinea), la empresa se comprometió a facilitarles recambios, cartas de presentación para sus delegaciones y Vespa-clubs. Un mes de formación en los talleres mecánicos de Piaggio en Madrid completan con "un plan total contra las averías" las preparaciones previas al viaje.

Parten el 25 de julio, festividad de Santiago Apóstol (Patrón de España), desde la Delegación Nacional de Juventudes de Madrid, con un voluminoso equipaje donde se mezclan ropa, planos de carreteras, recambios, cámara de fotos y gasolina de reserva con navajas de Albacete y 300 banderines de España. La idea es regresar el 12 de octubre, festividad de la Virgen del Pilar y día de la Hispanidad, completando los 79 días programados.

Las "miles" de peripecias y anécdotas que les ocurrieron quedan magníficamente reflejadas en el libro del viaje que antes os comenté. Como sería una entrada interminable si las transcribiera, es mejor que las leáis "de primera mano". Además de algunas fotos del viaje, que ilustran la entrada, unas de las cosas que más me ha gustado del libro es la gran humanidad de sus protagonistas que bien puede reflejarse en esta frase: " Descubrimos que hay un denominador común en todo el mundo: la sonrisa y la mirada, que en los doce países nos parecieron igual". No hay nada mejor para destruir los tópicos y las ideas preconcebidas que conocer otros países, otras culturas y, por supuesto, el contacto con otras personas.

Entrada triunfal en Madrid, escoltados por la policía. 12 de octubre de 1962.

Actualmente solo vive Antonio Veciana (con gafas en las fotografías), quien recuerda con mucho cariño a Santiago Guillén, quien falleció en 1972. Respecto a Dulcinea, que adoptó ese nombre por el origen manchego de los dos estudiantes, una vez finalizado el viaje fué vendida a Piaggio por 100.000 pesetas, dinero que Santiago y Antonio donaron a la Delegación Nacional de Juventudes para financiar un concurso de aventuras destinado al público juvenil y que se convocó en las páginas del diario "Pueblo". Piaggio conserva a Dulcinea en perfecto estado en su museo de Pontedera (en la carretera que une a Florencia con Pisa), y que podéis visitar en el siguiente enlace: http://www.museopiaggio.it/ (dentro de "Collezione Vespa", buscad "Vespa Dalí, 1962").


Recientemente iban a dar una sorpresa al superviviente de tan especial azaña...pero mire Ud. por donde que la tolerancia hizo acto de aparición...LEAN ATENTAMENTE

CENSURA EN LA TV CASTILLA LA MANCHA

El pasado lunes 22 de junio y dentro del programa de la Televisión de Castilla-La Mancha Tal como somos presentado por Teresa Viejo, realizó ésta una entrevista al albacetense Antonio Vecina que, junto a Santiago Guillén, ya fallecido, llevaron a cabo en 1962 la hazaña deportiva de dar la vuelta al mundo en 79 días sobre una moto Vespa especialmente decorada por Salvador Dalí para la ocasión.

El citado programa se puso en contacto conmigo, como hermano de Santiago, al objeto de intervenir en el mismo para darle una sorpresa a Antonio y también para que llevase al plató algún objeto entrañable de viaje. Con dos semanas de antelación yo quedé con los organizadores en que con mucho gusto asistiría y que llevaría al programa la pieza quizá más representativa del viaje: la pequeña bandera metálica de España que aún conservo, y que colocada en la parte trasera de la moto fue paseada por todo el mundo y dio fe de la gesta deportiva como mudo testigo de la historia.

Billetes de tren, alojamiento, etc... todo estaba muy bien preparado con suficiente antelación por los técnicos y redactores del programa para mi desplazamiento a Toledo y la colaboración en el mismo. El recuerdo de mi hermano, el contacto con Antonio y el poder aportar algo a la divulgación de esa importante hazaña juvenil y deportiva por ellos protagonizada, eran mis únicos y suficientes motivos para viajar y tomar parte en el programa ocupando gustosamente en ello los dos primeros días de la semana.

Pero he aquí que faltando escasamente dos horas para la salida del tren, recibo una nueva llamada de los responsables del programa en la que me advierten, por si yo no me había dado cuenta, de un detalle importante que sagazmente ha observado la superioridad: han visto en una foto que la bandera que voy a llevar es «anticonstitucional», tiene el «aguilucho» del anterior Régimen y no conviene que aparezca por el plató en ningún caso... Se me sugiere que lleve otro tipo de recuerdo, a lo que yo me niego rotundamente. Hago patente mi extrañeza ante la ignorancia histórica y la censura intolerable que practican en la Televisión regional, y cancelo el viaje poniendo a disposición de los organizadores los bonos de transporte y hotel y agradeciendo las atenciones recibidas. Y es en este punto donde se me ocurrió el título de estas breves líneas. Ignorancia sí, sí, pues que me digan cuál era la bandera de España el año en que se desarrolló el viaje (1962); era la que había en aquel momento, valga la perogrullada... Cristóbal Colón llevó sin duda en sus barcos a América el pendón de los Reyes Católicos, y Juan Sebastián Elcano el distintivo de Carlos V. Y así sucesivamente, según lo que estaba establecido en cada momento. Por otra parte, no conozco ningún artículo de la vigente Constitución de 1978 en el que se defina el escudo de España; sólo se habla en el artículo 4.1 de la bandera y sus colores y estos no han variado en bastantes años, exceptuando en la II República.

Por tanto no puede decirse que la bandera llevada por Antonio y Santiago en su viaje sea hoy «anticonstitucional» debido a su escudo, sino en todo caso «preconstitucional» como todas las que existieron hasta 1978. En cuanto a la censura practicada por la Televisión de Castilla-La Mancha a la vista está. Se anteponen suspicaces y fantasmales controles imágenes y palabras a la transparencia informativa y a la exposición de la verdad en un simple programa de entretenimiento y carácter deportivo. Y ello puede ser el reflejo de otras censuras mucho más importantes ejercidas sutilmente en otros ámbitos de la programación diaria.

AQM


lunes, 27 de junio de 2011

domingo, 26 de junio de 2011

THE SKATALITES, 23 DE JULIO EN CÁDIZ


La mítica banda de ska jamaicana visita Cádiz por primera vez. Concierto único en Andalucía el 23 de julio en el Baluarte de la Candelaria de Cádiz.

Abren el concierto Dub Explosion SoundSystem y DJ Calder on HIFI

The Skatalites son más que una banda: son una auténtica institución en Jamaica.

El ska, el rock steady, el reggae, todo eso brotó en los surcos labrados previamente por The Skatalites, que pusieron las bases de los sonidos jamaicanos que han alcanzado renombre internacional.

El ska, con su ritmo frenético y sincopado, se convirtió en una fiebre planetaria de la mano de los Skatalites.

Los orígenes de la banda se remontan a finales de los años 50, y después ha ido teniendo diversas formaciones y periodos de separación y reunión.

Tres de los miembros actuales, Lloyd Knibb, Lester Sterling y Doreen Shaffer, estaban ya en The Skatalites a la altura de 1964, en uno de sus periodos más creativos e influyentes.

Décadas después, se mantiene la renovación generacional en el seno de la banda, que conserva toda la frescura y el desenfado que se asocia habitualmente a la imagen de Jamaica.

Llegaron a ser muy populares en Jamaica dado que la mayoría de artistas, como Bob Marley, Peter Tosh, Bunny Wailer o Toots And The Maytals grabaron con ellos y fueron una gran influencia para todos estos grandes músicos.

Actualmente siguen tocando su original Ska alrededor de todo el mundo, en su gira de 2011 atraviesan los Estados Unidos de costa a costa, para luego aterrizar en Moscú, recorrer los mejores festivales estivales de Europa y parar el día 23 en Cádiz.


miércoles, 22 de junio de 2011

domingo, 19 de junio de 2011

Vente conmigo



Hermanita ven conmigo [x2],
Hay aviones cada hora,

Isla del encanta,
Me voy! [x3]

Donde no hay sufrimiento [x2],
Me vieron pasar por la calle,
Isla del encanta,
Me voy! [x3]

Nuestro propio animal canta pa'la gente gratis,
Hey babe what are we doing here?.
Laaaaa,Loooh,Patria.
Isla del encanta,
Me voy! [x3]

¡ACTÍVATE!


Coge las noticias y empléate a fondo...

PREPARADOS, LISTOS...¡YA!




5ª RALLY SCOOTERISTA MARBELLA 2011

Club Scooterista Marbella (Vespas & Lambrettas)
8, 9 y 10 de julio




VIERNES 8:


19’00 h: Punto de Encuentro en Bar Belén. Polígono Industrial la Ermita. (Cañas a 1 €)
Inscripciones.

20’00 h: Scooter-run a Ojén.

20’30 h: Exposición de Scooter en la Placita de la Iglesia.

21’00 h: Proyección de Vídeo.

21’30 h: Regreso a Marbella.

23’00 h: Fiesta de Bienvenida en Catalonia Bar. Puerto Deportivo de Marbella. (Cañas a 1 €).



SÁBADO 9:



11’00 h: Punto de Encuentro en Bar Marleys. Avda. Arias de Velasco (Antigua Ctra.

Circunvalación), Urb. La Florida. Inscripciones + Entrega de Camisetas.

Cañas a 1 € + Aperitivo.

12’00 h: Scooter run hacía Guaro (Sierra de las Nieves).

14’30 h: Almuerzo en Centro Asturiano. C/ Uranio, 35. Polígono Industrial La Ermita.
16’00 h: Sorteo de Regalos y Entrega de Trofeos.

“El Turismo es un gran invento”: A la Lambretta + original.

“¡A por las suecas!”: A la Vespa + original.

“Torrente 2. Misión en Marbella”: Al Scooterista + lejano.

“¡Que tendrá Marbella, que tendrá la costa!”: Al Club + numeroso.

“Objetivo Bi-ki-ni”: Al Club + lejano

“Solo se vive una vez”: Mención especial al Scooterista más turista.



17’00 h: ¡Sobremesa Sorpresa! en Bar La Polaca. Avda. del Mercado. Marbella.

21’30 h: Punto de Encuentro en Maverick Bar. Calle Tetuán (placita) junto al Hospitalillo

San Juan de Dios.

Exposición de Scooters.
22’30 h: Concierto de THE REFUNDATIONS.

23’30 h: Fiestaaaaaaaaaaaaa!!!!! en Maverick Bar…



DOMINGO 10:



De 6’30 a 11’30 h: Chocolate con Churros en la Cafetería Meeting Point , C/ Jacinto Benavente.

Local 3. Bajo el Mercado Municipal.



… y hasta el año que viene!!!



Máximo 100 inscripciones:

30 € (el completo con mayonesa y pepinillos)
25 € (solo sábado para los del “esqueeeeee”… eso sí esperamos excusas originales que ya son 5 años y se van acabando las típicas… jejejejeje…)



INGRESO EN CUENTA: BBVA 0182-4135-43-0201636652

(Indicar nombre y ciudad por favor)



+ Info en: clubscooteristamarbella@hotmail.com

FUENGIROLA POP WEEKEND


PROGRAMA – Fuengirola Pop Weekend 2011

Viernes 29 de Julio

•21:15 Mike & The Knights
•22:00 Los Immediatos > myspace.com/losimmediatos
•23:00 The Imperial Surfers > Video
•00:00 Al Supersonic & The Teenagers > myspace.com/soulteenagers

DJs invitados: Mané Barquero / José Costello / Clubman

Sábado 30 julio

•21:15 Freddie & The Filos > myspace.com/freddieandthefilos
•22:00 The Runarounds > myspace.com/therunarounds
•23:00 Feedbacks > myspace.com/feedbacks
•00:15 AIRBAG > myspace.com/mondoairbag

DJs invitados: Dani Pelukinda / Toni Fontana / Doobie Brothers



COMO LLEGAR

Por carretera
Tomar la A-7 hasta la intersección con el río Fuengirola (viniendo de Málaga) o la salida que hay nada más pasar el Hotel Beatriz (viniendo de Marbella). Existe un aparcamiento a la espalda del Castillo, junto al Hotel Beatriz y el chiringuito Bikini Beach. No obstante, recomendamos aparcar en las inmediaciones del Centro Comercial PARQUE MIRAMAR (a unos 300 m.).

Por tren
Desde la estación del AVE en Málaga salen trenes de Cercanías cada 30 minutos (desde las 5:30 hasta las 22:30) en dirección a Fuengirola (última parada del recorrido). Allí se puede coger un taxi hasta el Castillo por unos 8 euros (TAXI Fuengirola - 952 47 10 00), o se pueden recorrer andando los aproximadamente 2 kilómetros que distan desde la estación hasta la Playa del Castillo

WWW.FUENGIROLAPOP.COM

miércoles, 8 de junio de 2011

NUESTRO ADN "EL FARY"

ANIMALES NOCTURNOS

Enlace



Nosotros sólo salimos por la Noche,
Sólo salimos de noche, los días son demasiado brillantes.
Y una vez más, vosotros pretenderéis conocernos bien, a mí y a mis amigos.
Caminamos solos, solos para encontrar el camino adecuado, por ello vamos por nuestra cuenta.

lunes, 6 de junio de 2011

jueves, 2 de junio de 2011

SOFT

(IN)JUSTICIA


Para todos ellos, que sufren decisiones malintencionadas y arbitrarias. Para ellos ,que cumplen condenas injustas. Por TODOS, y en especial por Pablo, Josué y Pedro Varela nuestro grito más fuerte reclamando su LIBERTAD.

SI ME VUELVES A MIRAR...

B-SIDE

On Tour