domingo 15 de noviembre de 2009
viernes 6 de noviembre de 2009
viernes 30 de octubre de 2009
On tour. Isle of Wight. Agosto 2009
Como no podía ser de otro modo La Rata Negra estuvo allí...(no quiero envidias!!)
Gripa o Muere (LSD)
Retomamos la buena constumbre de presentaros a los principales clubs de HISPANIA...
Nos vemos en el Barrio Húmedo...
martes 20 de octubre de 2009
Aquellos maravillosos años...
Aquellos maravillosos años en que la gente decía lo que pensaba, en los que no se adoctrinaba a todo el mundo...que mediante la DICTADURA de la SUBVENCIÓN o de los JUECES se impide a la juventud disentir del PENSAMIENTO ÚNICO...
¡¡¡Rabia y Estilo...grita La Rata!!!
¡¡¡Rabia y Estilo...grita La Rata!!!
jueves 15 de octubre de 2009
miércoles 7 de octubre de 2009
CON GUZMÁN "EL BUENO" EN SANTIPONCE
SI QUIERES SABER A QUIÉN RINDIÓ HOMENAJE EL S.C. LA RATA NEGRA EN EL 700 ANIVERSARIO DE SU MUERTE ,
PINCHA SOBRE LA IMAGEN.
lunes 5 de octubre de 2009
Joy Division
SHADOWPLAY
Unknow Pleasures, 1979.
To the centre of the city where all roads meet, waiting for you,
To the depths of the ocean where all hopes sank, searching for you,
I was moving through the silence without motion, waiting for you,
In a room without window in the corner I found truth.
In the shadowplay, acting out your own death, knowing no more,
As the assassins all grouped in four lines, dancing on the floor,
And with cold streel, odour on their bodies mad a move to connect,
But I could only stare in disbelief as the crowds all left.
I did everything, everything I wanted to,
I let them use you for their own ends,
To the centre of the city in the night, waiting for you.
To the centre of the city in the night, waiting for you.
martes 29 de septiembre de 2009
lunes 21 de septiembre de 2009
miércoles 16 de septiembre de 2009
martes 15 de septiembre de 2009
jueves 10 de septiembre de 2009
miércoles 22 de julio de 2009
jueves 9 de julio de 2009
martes 7 de julio de 2009
miércoles 1 de julio de 2009
lunes 29 de junio de 2009
I ENCUENTRO VESPA CLUB SEVILLA
La imagen de Gregory Peck y Audrey Hepburn paseando su amor en una vespa por el centro de la capital italiana en Vacaciones en Roma es una de las escenas más conocidas del cine. Esta secuencia de los años 50 consolidó la fama de la motocicleta, y aún perdura. Ayer, más de 80 personas se concentraron por primera vez en Plaza de Armas con sus scooters, no para proclamar su amor a la mítica actriz, sino su pasión por las vespas.Hace unos diez años nació en internet el foro Vespa Club Sevilla, “uno de los foros mejor valorados en España y de habla castellana sobre vespas”, comenta Daniel Agudo, uno de los organizadores del evento.
A través de este espacio en la red, los internautas intercambian manuales sobre mecánica, se dan consejos sobre chapado y pintura, informan sobre asuntos administrativos o talleres de confianza. “Nuestro objetivo es constituir una asociación, pero no es fácil y, al no estar organizados como asociación, hemos tenido muchos más problemas para realizar este primer encuentro”, explica Tomás Cabello, que acudió al evento con su Vespa Super 125 de 1979. En la concentración se apreciaron vespas de todos los modelos: Primaveras, PX 200, un sidecar de principios de los 60, clásicas con 30 años o vespas más modernas como la de Daniel Agudo, una PX Disco de 2001. “Mi primera vespa fue una PK (PeKadora) de 75 cilindradas que compré en 1990, me enamoré de sus curvas”, recuerda Daniel, quien padece una discapacidad física en la pierna izquierda. “Las vespas me han dado la oportunidad de manejar las marchas con la mano –una de sus señas de autenticidad es la colocación de las marchas en el puño izquierdo– y poder disfrutar de las motos”.No existe un perfil claro de aficionados.
Economistas, profesores, pensionistas e, incluso, desempleados. Hace un año, a Juan Real y a Aurelio Domínguez les despidieron y juntos emprendieron un nuevo camino, Vespassion, un pequeño taller donde arreglan este tipo de scooter. “Siempre nos gustó, son las motos con las que nuestros padres conquistaron a nuestras madres, pero ha sido la crisis la que nos ha metido de lleno en esta afición”, comenta Juan Real, quien posee una Primavera de 1980. De momento, su pequeña empresa solo tiene un correo electrónico (vespassion@hotmail.com) pero ya han arreglado una 160 GT de 1960.Para los organizadores, este primer encuentro ha sido un gran éxito, incluso han participado gente de Córdoba y Cádiz. No hay duda que las emblemáticas vespas siguen levantando pasiones 60 años después.
Las empresas de mensajería prefieren el uso de las vespas. Hoy en día, quien tenga una vespa con marchas manuales tiene una reliquia. Éstas ya no se fabrican, al igual que otros modelos, pero no es difícil encontrar establecimientos donde vendan piezas nuevas, de ahí que aún se sigan viendo en perfecto funcionamiento estos modelos por la calle. Las Primaveras que causaron furor en los años 70 y 80 son las más cotizadas, “y aún pueden encontrarse en el mercado a 1.500 euros”, comenta Daniel Agudo. Quién le iba a decir al empresario Enrico Piaggio que su avispa (vespa en italiano) no pasaría de moda 60 años después. “Sevilla es una de las ciudades con más vespas”, asegura Daniel, “tenemos un buen clima y mucha tradición en mensajería”. Las vespas se escurren con facilidad entre los coches, consumen poco combustible y se averían menos, de ahí que las empresas de mensajería prefieran sus uso. Un ejemplo son las motocicletas del Servicio de Correo de España.
Diario de Sevilla
domingo 28 de junio de 2009
miércoles 17 de junio de 2009
lunes 15 de junio de 2009
viernes 12 de junio de 2009
Scooter Invasion
Excepecional programa...nosotros andaremos por Madrid pero os animamos a participar en esta invasión.
miércoles 10 de junio de 2009
martes 9 de junio de 2009
sábado 6 de junio de 2009
viernes 5 de junio de 2009
Democracia Show
La Democracia Show entra en juego este fin de semana y si no quieres tener problemas debes sentarte delante del televisor y enchufarte toda la telebasura en vena. Comentar con tus allegados el dinero que se va a invertir en los últimos fichajes deportivos, admirar a tus ídolos musicales, llevar a tus hijos a ver los entrenamientos del equipo de moda...que los modelos de vida los busque en internet o en televisión...
¡¡Dios que País!!
El gran progreso de la izquierda ha sido desactivar y alienar a la PERSONA, desposeerla de sus obligaciones para con los demás, que desaparezca la educación, el espiritu de sacrificio y el esfuerzo personal como valores que estructuren la vida y desarrollo de una persona. Los que venimos de familias humildes conocemos cual es el engaño de estos progres de salón, estos pijo- ocupas...que tras unos años de "rebeldía" vuelven al confort familiar…¡¡Basura Roja!!
Desde aquí todo nuestro odio, y toda nuestra rabia…se ha creado un círculo vicioso que debemos romper, si no queremos que nuestra Patria se hunda en la fosa común de la desidia. Reventando la educación pública han conseguido una masa de personas que no piense...y se crea libre, pero es la libertad del pájaro que nace en la jaula...
¡¡Dios que País!!
El gran progreso de la izquierda ha sido desactivar y alienar a la PERSONA, desposeerla de sus obligaciones para con los demás, que desaparezca la educación, el espiritu de sacrificio y el esfuerzo personal como valores que estructuren la vida y desarrollo de una persona. Los que venimos de familias humildes conocemos cual es el engaño de estos progres de salón, estos pijo- ocupas...que tras unos años de "rebeldía" vuelven al confort familiar…¡¡Basura Roja!!
Desde aquí todo nuestro odio, y toda nuestra rabia…se ha creado un círculo vicioso que debemos romper, si no queremos que nuestra Patria se hunda en la fosa común de la desidia. Reventando la educación pública han conseguido una masa de personas que no piense...y se crea libre, pero es la libertad del pájaro que nace en la jaula...
miércoles 3 de junio de 2009
martes 2 de junio de 2009
lunes 1 de junio de 2009
domingo 31 de mayo de 2009
viernes 29 de mayo de 2009
jueves 28 de mayo de 2009
¡A LA LUCHA!
"Siembras un pensamiento, cosechas una acción. Cosechas una acción, siembras un hábito. Siembras un hábito, cosechas un carácter. Siembras un carácter, cosechas un destino."
Quizás el escribir a diario es una pequeña terapia para fortalecer mi convencimiento de que se debe producir una catarsis general que regenere una sociedad decadente. La Historia nos enseña que a lo largo de los siglos siempre ha sido así. ¿Pero cual es nuestro papel en este circo? Desde luego no el de payasos, quizás seamos los pocos espectadores de la sesión matinal. Pero es esto, lo que nos permite conocer nuestras debilidades y es lo que nos hace ser más fuerte, porque somos conscientes de cual es el camino del triunfo.
Combatir en nuestra trinchera no es fácil, supone estar siempre alerta, vigilante, por eso solo admitimos a los mejores. Es una lucha constante y cada terreno conquistado al enemigo es un terreno que jamás conquistarán, ¡quedará liberado para una causa justa!.
miércoles 27 de mayo de 2009
SECRET AFFAIR EN MADRID
El próximo 20 de junio de 2009 en la Sala Copérnico de Madrid (c/ Fernández de los Ríos 67) tendrá lugar el regreso de SECRET AFFAIR a los escenarios madrileños después de más de 27 años desde su última actuación en el mítico Rock-Ola; como teloneros de la banda de Ian Page y Dave Cairns actuará PANICO SPEED, otro gran grupo de la escena madrileña que también tuvo el honor de tocar en la citada sala a mediados de los 80´s. La apertura de puertas será a las 19.30 h. El concierto dará comienzo alrededor de las 20.30 h.
Venta de entradas: La venta de entradas se realizará exclusivamente en la tienda de moda inglesa RIVENDEL MADRID, situada en la c/ Fernando el Católico 61 de Madrid a partir del próximo día 1 de junio de 2009.http://www.rivendelmadrid.es/ Anticipada: 25 € Taquilla: 30 €.
Importante: Todas aquellas personas que residan fuera de Madrid y deseen comprar la entrada de forma anticipada, podrán hacerlo escribiendo un correo electrónico a la dirección de contacto secretaffairenmadrid@yahoo.es indicando sus datos personales y el número de entradas que solicitan, y se les indicará un número de cuenta bancaria donde deberán realizar el ingreso correspondiente para, posteriormente, indicarles el nº de reserva de sus entradas pudiendo recogerlas en mano en Rivendel Madrid hasta el 20 de junio, día del concierto, en horario de 10:00-14:00 h. por las mañanas y de 17:00-21:00 h. por las tardes de lunes a sábado.
Después del concierto tendrá lugar un interesante Allnighter en la cercana Sala Melimelo de Madrid (c/ Fernando el Católico 18) de 0.00 h. a 03.30 h. Entrada libre.
Dj's: Ángel "Manzanares" (Soul, R&B)Ramón "Fax" (sonidos británicos de los 60) Juan "Hot4you" (Revival).
Durante el transcurso de la fiesta, Rivendel Madrid (patrocinador del concierto) sorteará más de 50 artículos de ropa y calzado de las marcas Fred Perry, Merc, Dr. Martens y Henry Lloyd con los números de las entradas al concierto, así que guardarlas y conservarlas en buen estado porque la noche os puede salir redonda!
Toda la info en: http://www.secretaffairenmadrid.blogspot.com
LEON DEGRELLE
El pasado sábado algunos de los miembros del club asistimos a la presentación del magnifico libro escrito por D. Jose Luis Jerez Riesco sobre León Degrelle. Tras una "breve introducción" Jose Luis estuvo comentando algunos de los aspectos mas curiosos de la vida de este político y militar Europeo. Su vida sirvió a Hergé para crear el personaje de Tintín, sin duda una vida apasionante, de valentía y riesgo por una Causa. El momento mas duro de la vida personal de León Degrelle fue cuando tuvo que enterrar a su unico varón. Su hijó está enterrado en el cementerio de Constantina (Sevilla), falleció como concecuencia de accidente de tráfico cuando conducía su vespa en la carretera de Cazalla de la Sierra hacía Constantina a 1 kilometro de ésta. Nos os perdaís este magnifico libro que podeís encontrar en:
y
http://eltridentesevilla.blogspot.com/ (firmado por el autor)
"Un hombre demasiado grande para su pequeño país, una elocuencia truculenta, una aguda inteligencia, coherencia de sus puntos de vista, sinceridad y esa forma del honor que se llama fidelidad. Sus alegatos merecen ser escuchados” (Le Quotidien, París).
martes 26 de mayo de 2009
lunes 25 de mayo de 2009
viernes 22 de mayo de 2009
NO PARAR HASTA CONQUISTAR
Muchos conoceís la debilidad que tenemos por está mítica marca de motos. Actualmente ROYAL ENFIELD continua su distribución oficial a través de un importador que las trae directamente desde la India(único lugar donde se continuan fabricando)
jueves 21 de mayo de 2009
martes 19 de mayo de 2009
BARBARIANS SCOOTER CLUB
Otra de las joyas de la corona de este blog...
Nuestros parches están al llegar...
Nuestros parches están al llegar...
lunes 18 de mayo de 2009
ROMA ETERNA
No estamos en este mundo para comer a horas fijas, para dormir con regularidad, para vivir cien o más años.
Todo esto es vano y necio.
Solo una cosa cuenta; tener una vida útil; perfilar el alma; estar pendiente de ella, instante por instante; vigilar sus debilidades y exaltar sus impulsos; servir a los demás; derramar a su alrededor la dicha y la ternura; ofrecer el brazo al prójimo y ayudarnos los unos a los otros
Todo esto es vano y necio.
Solo una cosa cuenta; tener una vida útil; perfilar el alma; estar pendiente de ella, instante por instante; vigilar sus debilidades y exaltar sus impulsos; servir a los demás; derramar a su alrededor la dicha y la ternura; ofrecer el brazo al prójimo y ayudarnos los unos a los otros
viernes 15 de mayo de 2009
Vespacar
Este vehículo de aspecto tan estrafalario, a medio camino entre con una Vespa de las antiguas y una pequeña furgoneta, recibía el nombre Vespacar. A principios de los años 60, este tipo de híbrido era fabricado por Moto Vespa en España, concretamente en 1961. Pese a su curioso aspecto pronto empezó a ser un vehículo popular y sobre todo útil, para la vida laboral a nivel nacional como a nivel internacional. El Vespcar se exportó a otros países tan lejanos como la India.
Lambretta Locomociones, S. A.
Lambretta Locomociones S.A., empresa fundada por varios empresarios vascos para la fabricación bajo licencia de los scooters italianos Lambretta, fabricaron en 1958 un motofurgón de escaso éxito que no llego a las 100 unidades construidas. Sabemos que en Francia se comercializaron desde el año 1969 hasta los años 80 bajo marca Lambretta-Willam (también se llamaron Lawil) microcoches de líneas bastante cuadradas y feas con motor bicilíndrico de dos tiempos de 123 cc fabricados en Italia por Casalini.
LAMBRETWIST
Dedicado a los miembros lambretistas del Club, aunque a mí no me termina de convencer...
miércoles 13 de mayo de 2009
martes 12 de mayo de 2009
GRACIAS
El pasado domingo pudimos disfrutar de una magnifica jornada de scooterismo y camaradería.
Enhorabuena a los organizadores, en breve esperamos corresponderles con la organización de una salida en nuestra Ciudad.
Solo nos queda reiterar nuestro agradecimiento. En breve colgaremos las fotos y algunos comentarios mas...
lunes 11 de mayo de 2009
Ni olvido, ni perdón
Aunque este es un blog dedicado a las scooters y su entorno, pensamos que en ese entorno tienen cabida los recuerdos históricos, o mas bien, los olvidos históricos. Utilizamos el escudo negro de una vespa en señal de luto y respeto.
30 Enero 1945
Una noche terrible, temporal a 18 grados bajo cero, el antiguo trasatlántico WILHEN GUSTLÖF fué alcanzado por tres torpedos rusos y se hundió en el mar Báltico cargado de refugiados que huían hacía Dinamarca, fallecieron 9.343 personas, entre ellos 3.000 niños. Solo 1252 sobrevivieron a la noche de la catástrofe (séis veces superior al hundimiento del Titanic).
Hasta hace poco tiempo, casi nadie tenía conocimiento del que se ha considerado el mayor desastre naval de la Historia.
Una tragedia que no fue accidental, sino que fue provocada por el comandante soviético Alexander Marinesco, condecorado a raíz del suceso.
Única película sobre la tragedia: “La noche cayó sobre Gotenhafen”.
sábado 9 de mayo de 2009
viernes 8 de mayo de 2009
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